彩編成

撮るものが偏りつつある

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第11編成目 相模鉄道11000系11001F

11001F
5000系、7000系を置き換えるべく登場した新型車両。車両はJR東日本が製造しているE233系をベースとしている。ATS-Pなどの準備工事が施してあり横須賀線との乗り入れを視野に入れているようだ。2008年度に営業運転を開始する予定だったが線路等の調整が遅れ、翌年度から営業運転を開始した。
2008年東急車輛製造
撮影日:2011/1/25
撮影地:鶴ヶ峰駅
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  1. 2011/01/29(土) 11:10:01|
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第10編成目 EF64-1031

EF64-1031
長岡車両センター所属のEF64。この車両の特徴は電車と客車との連結が可能なように連結器が双頭型両用連結器となっている。寝台特急「あけぼの」や新型車両、廃車車両を主に牽引する。EF64-1030、EF64-1032とともに「死神」と呼ぶファンもいるとか。画像は京葉線205系ケヨ8編成中間車6両の長野配給のときに撮影。
1981年川崎重工製造
撮影日:2011/1/6
撮影地:南流山駅
  1. 2011/01/22(土) 10:31:09|
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第9編成目 東急8500系8631F

8631F
現在も田園都市線で活躍している8500系。この8631Fから8500系は10両編成で製造されるようになった。ちなみに東急の有名撮影地でお馴染みのたまプラーザは午後撮影する場合、逆光になってしまう。
1983年東急車輛製造
撮影日:2011/1/18
撮影地:たまプラーザ駅
  1. 2011/01/20(木) 08:00:01|
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第8編成目 EF81-98

EF81-98
田端運転所所属する電気機関車。特徴は北斗星塗装でファンの中には「星釜」と呼ぶ人もいるとか。現在は寝台特急、貨物の運用をEF510に譲ったため田端運転所所属のEF81を使用した定期運転はない。画像は黒磯訓練のときに撮影した。
1974年日立製造所製造
撮影日:2011/1/8
撮影地:久喜駅
  1. 2011/01/13(木) 19:03:13|
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第7編成目 東急9000系9007F

9007F
9000系の中で唯一登場時から大井町線に在籍している編成。そのため、サハ9707・デハ9307・サハ9807は欠番となっている。
1988年東急車輛製造
撮影日:2010/11/28
撮影地:溝の口駅
  1. 2011/01/12(水) 05:10:51|
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